製冷設備，是（shì）指主要（yào）用於船員食物冷藏、各類貨物冷（lěng）藏及暑天的艙室空氣（qì）調節（jiē）的設（shè）備。主要由壓縮機、膨脹閥、蒸發器、冷凝（níng）器和附件、管路組成。按工（gōng）作原理（lǐ）可分為壓縮製（zhì）冷設備、吸收製冷設（shè）備、蒸汽噴射製冷設備、熱泵（bèng）製冷設備和電（diàn）熱（rè）製冷裝置等（děng）。

製冷係統中，冷凝器的安裝高度（dù），底部一般隻需高於壓縮機的頂（dǐng）部即可。以確保（bǎo）排氣通暢，減（jiǎn）小排氣阻力和回油的需要。根據係統的規模大小，以及所處的環境條件，小型氟製冷係統多半采用風（fēng）冷式冷凝器，與機組同裝在一個公共底座上，稍大一點的風冷式冷凝器，就需要單獨安裝在室外（wài）合理的位置了。水源條件較好的地方，為增加製冷效率，可（kě）配置臥式水（shuǐ）冷式（shì）冷凝器安裝在壓縮機的下部。

齊齊哈爾製冷設備公司提示您中大型製冷係（xì）統的冷凝器，根據條（tiáo）件及適應的需要，分別（bié）采用立式或（huò）臥式殼管水冷凝器，噴淋式水冷凝器（qì），蒸發式冷凝器等。安裝高度都應高於壓縮（suō）機和儲液器。多台冷凝（níng）器並聯的安裝，不任冷凝器大（dà）小，應以各台冷凝器的底部為準在同一高度上。

製冷係統的（de）調試項目（mù）很多，涉及麵很廣，調試精細，要求（qiú）嚴（yán）格。

製冷壓縮機的正常保養：

注意壓縮機的油壓、油位、油溫的變化壓縮機正常工作時，應保證（zhèng）油位在視油鏡的中線附近，過高過低都是不對的。新安裝的機組試車時，可適當的高一點，但不應該超過視油鏡的高度。為保證油位和足夠的潤滑流量，試車時適當的多加一（yī）點，這（zhè）對（duì）壓縮機的潤滑是有利的。

試車結束後，應將潤滑油全部換掉，進行內部清洗，然後加油至標準高度。在運行中，當油位下降至油鏡z低限位以下（xià），經調節而不能（néng）使油位升高時，可按不停機情況下的加油（yóu）程序補充（chōng）潤滑油。若油位繼續下降，這時則不能盲目（mù）加油，應停機分析（xī）漏油原（yuán）因，進行處理。

油泵的供油壓力是（shì）否滿足要（yào）求，是（shì）保（bǎo）證（zhèng）壓縮機安全運行至關重要（yào）的大事（shì）。必須認真調節滿足要求。為（wéi）保證壓縮機運行（háng）時的（de）正常油壓，在日常的保養工作中（特別是在新機組投（tóu）入運行後的一段時間內），除必須保持（chí）正常的油位以外，還應根據油壓的（de）變化，隨時對油過濾網和輸油管道進行清洗、吹除以及對潤滑油進行更換。在換油時，應按規定使用規定牌號（hào）的潤滑油（yóu），不允許二種不同牌號的油混用（yòng），或用其它牌號（hào）的潤滑油代替。

潤滑油（yóu）的工作溫度一般要求在35～50℃之間（有的機型（xíng）要求（qiú）在50～60℃之間）為正常。這是因為潤滑油除了起著潤滑作用外（wài），還起著帶走摩擦熱的（de）作用。為控製油溫，在（zài）離心式、螺杆（gǎn）式和部分活塞式壓縮機的油槽中，裝有油加熱（rè）器，同時在潤滑係統（tǒng）中還設有油冷（lěng）卻器，用來調節潤滑（huá）油的工作溫度，保證潤滑的需要。保養時應注（zhù）意油（yóu）加熱器的工作，定期清除（chú）油（yóu）冷卻器管道中的雜物或水垢，調（diào）整進水溫度，以保證對潤滑油的溫度（dù）要求。